Circular sin seguro obligatorio

Circular sin seguro obligatorio

Según las cifras del registro de vehículos de la DGT, en España hay cerca de 34 millones de vehículos registrados.

Por otra parte, los datos del Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA) muestran que el número de coches que circulan con seguro es de, aproximadamente 31,5 millones.

Teniendo en cuenta estos datos, se demuestra que el número de vehículos sin asegurar en España es de cerca de 2,5 millones.

Aunque los datos no tienen una precisión absoluta, sí que son fiables y ayudan a hacerse una idea de un problema bastante delicado: los vehículos que circulan sin seguro.

Esto es ilegal y puede derivar en sanciones considerables.

A continuación vamos a hablar de qué pasa por conducir sin seguro. Te contamos qué dice exactamente la normativa y cuáles son las multas por circular sin seguro.

¿Es obligatorio circular con seguro?

La respuesta es un SÍ como una catedral. Circular sin seguro es completamente ilegal.

Así queda reflejado en el Real Decreto Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, que aprueba la Ley sobre Responsabilidad Civil y Seguro en la circulación de vehículos a motor.

Según marca la ley, todo vehículo a motor debe estar cubierto por un seguro. Como mínimo, debe tener un seguro de Responsabilidad Civil que, según el uso que se le vaya a dar, puede ser ampliado con otras coberturas.

Para la DGT es un quebradero de cabeza controlar este tema. 

Quizás por eso hay más de dos millones de vehículos sin seguro obligatorio, porque es un asunto difícil de regular.

Se han hecho numerosas campañas con diferentes resultados. 

Una de las más sonadas tuvo lugar hace unos años, cuando se empezó a detectar a los vehículos que no tenían la póliza de RC mediante la instalación de radares y medios automatizados de monitorización.

No obstante, existe un caso en el que un vehículo puede estar sin asegurar de forma legal: si este está dado de baja en el Registro de Vehículos de la DGT, ya sea de forma temporal o permanente, no deberá tener el seguro obligatorio.

¿Puedo hacer un seguro temporal?

Como ya te hemos dicho, los vehículos deben estar siempre asegurados, con independencia de si están en circulación o parados.

Sin embargo, existen circunstancias puntuales en las que puede ser más interesante contratar un seguro temporal.

Con este afán se creó Seguropordias.com, un seguro de entre 1 y 28 días para que ningún conductor circule sin seguro bajo ninguna circunstancia.

Gracias a los seguros temporales, se han acabado las excusas para circular sin seguro.

¿Cómo se contrata un seguro temporal?

• Haz click en “vehículos” en la parte de arriba de esta página y elige el vehículo que quieras asegurar.
• Introduce tres datos básicos para obtener el precio definitivo. Este no va a cambiar en ningún momento de la contratación.
• Una vez conoces el precio, introduce el resto de datos necesarios.
• Por último, realiza el pago seguro garantizado. Recibirás toda la documentación en el mail al momento.

¿No te cuadra un seguro anual? Consulta el precio de tu seguro por días personalizado y estarás cubierto entre 1 y 28 días.

¿De cuánto es la multa por no tener seguro?

Aunque circular sin seguro tiene consecuencias graves más allá de las económicas, lo que más suele preocuparle a los conductores es la multa por no tener el vehículo asegurado.

Multa por no tener seguro

A día de hoy, cualquier radar o cámara de tráfico puede detectar la matrícula del vehículo y cruzar los datos para comprobar si está asegurado.

Las multas por circular sin seguro tienen diferente valor según el tipo de vehículo y otras variables, como por ejemplo si estaba circulando en el momento de la multa o según el tiempo que llevaba sin asegurar.

La multa más habitual para un coche que circula sin seguro es de 1.500€, pero estas pueden oscilar entre los 600 y los 3.000€.

Riesgos al circular sin seguro

Como hemos dicho, además de la dolorosa sanción económica, hay otras consecuencias derivadas de no tener la póliza obligatoria. Una de ellas es que te pueden inmovilizar el vehículo durante meses por no tener seguro.

Otro riesgo aparece en caso de accidente. El conductor y el propietario del vehículo sin asegurar deberán responder a los daños personales y materiales con sus propios recursos, algo que puede suponer un gasto que la mayoría no podemos permitirnos. El único responsable penal será el conductor.

No tener seguro es insolidario

Cuando el propietario del coche sin asegurar no puede correr con los gastos e indemnizaciones derivados de un accidente, es el Consorcio de Compensación de Seguros (CCS) quien responde.

Para que la necesaria labor del CCS siga siendo posible, los conductores pagan un dinero extra (en torno a 3€ por póliza) que cubre estos gastos. Por lo tanto, cuanto mayor sea el número de conductores que no paguen su seguro, mayor será el importe que pagan los demás.