Cuánto cuesta importar un coche de Alemania: trámites y costes

Importar un coche de Alemania es una opción que muchos conductores se plantean cuando buscan un vehículo mejor equipado, más exclusivo o con un precio más competitivo que en España. En el mercado alemán es habitual encontrar coches de segunda mano, vehículos premium y modelos difíciles de localizar en nuestro país.

Sin embargo, antes de lanzarse a comprar, es normal preguntarse cuánto cuesta importar un coche de Alemania y qué gastos reales hay que tener en cuenta. El precio final no depende solo del valor del vehículo, sino también del viaje, el transporte, la ITV, la matriculación, los impuestos, las placas y otros trámites necesarios para poder circular legalmente en España.

En esta guía te explicamos cómo importar un coche de Alemania, qué pasos debes seguir y qué costes debes calcular antes de tomar la decisión.

Cuánto cuesta importar un coche de Alemania

No existe un precio único para importar un coche desde Alemania, porque el coste final depende de varios factores: el precio del vehículo, sus emisiones, la forma de traerlo a España, el tipo de vendedor, el ayuntamiento donde lo matricules y los trámites que tengas que realizar.

Aun así, para hacer una estimación realista, deberías tener en cuenta estos gastos:

• Precio de compra del vehículo.
• Viaje a Alemania o servicio de transporte.
• Alojamiento, comidas y desplazamientos si vas a recogerlo personalmente.
• Seguro temporal o placas provisionales, si son necesarias.
• Combustible y peajes para volver conduciendo.
• ITV en España para obtener la ficha técnica española.
• Impuesto de matriculación, si corresponde.
• Impuesto de circulación del ayuntamiento.
• Tasa de matriculación de la DGT.
• Placas de matrícula españolas.
• Gestoría, si decides no hacer los trámites por tu cuenta.

Por eso, la respuesta más útil no es una cifra cerrada, sino una suma de todos estos conceptos.

Cómo importar un coche de Alemania paso a paso

Importar un coche puede parecer complicado al principio, pero el proceso es más sencillo si lo organizas por fases. Estos son los pasos habituales para traer un vehículo alemán a España.

Buscar el coche en Alemania

El primer paso es localizar el vehículo que quieres comprar. Puedes hacerlo a través de portales especializados de coches de ocasión en Alemania, concesionarios oficiales, compraventas o vendedores particulares.

Una de las plataformas más conocidas es Mobile.de, que permite filtrar por marca, modelo, año, kilometraje, precio, combustible, ubicación y tipo de vendedor. Es recomendable revisar bien el historial del vehículo, comprobar el kilometraje, solicitar fotografías detalladas y pedir toda la documentación antes de viajar.

Si tienes claro a qué zona de Alemania vas a desplazarte, puedes introducir el código postal para buscar vehículos cercanos y evitar trayectos innecesarios dentro del país. Este paso no tiene coste directo, salvo que contrates a una empresa especializada para buscar el coche por ti.

Revisar la documentación del vehículo

Antes de comprar, asegúrate de que el coche cuenta con la documentación necesaria. Para matricularlo después en España, necesitarás documentos como el permiso de circulación del país de origen, la factura o contrato de compraventa y la documentación técnica del vehículo.

También es muy recomendable comprobar si el coche dispone de Certificado de Conformidad Europeo, conocido como COC. Este documento puede facilitar el trámite de ITV y homologación en España. Si el coche no cuenta con COC, es posible que tengas que solicitar una ficha reducida, lo que puede aumentar el coste final de la importación.

Viajar a Alemania o contratar transporte

Una vez elegido el coche, tienes dos opciones principales: viajar a Alemania para recogerlo personalmente o contratar una empresa de transporte.

Si viajas tú, debes sumar:

• Vuelo de ida.
• Hotel, si necesitas pasar una noche.
• Comidas y desplazamientos internos.
• Combustible para volver a España.
• Peajes.
• Seguro temporal o placas provisionales, si fueran necesarias.

La ventaja de viajar es que puedes ver el coche en persona antes de comprarlo. La desventaja es que requiere tiempo y organización.

Si prefieres evitar el viaje, puedes contratar un transporte profesional. En ese caso, el coste será mayor, pero te ahorrarás desplazamientos, tiempo y parte de la gestión logística.

Comprar el coche y firmar el contrato

Cuando hayas revisado el vehículo y estés seguro de la compra, deberás firmar el contrato de compraventa o recibir la factura si compras a un profesional.

Es importante que el documento incluya todos los datos necesarios: datos del vendedor, datos del comprador, identificación del vehículo, número de bastidor, precio de venta, fecha de compra y firma de ambas partes.

Este documento será necesario para matricular el coche en España.

Pasar la ITV en España

Cuando el coche llegue a España, uno de los pasos clave será acudir a una estación ITV para obtener la ficha técnica española.

La ITV comprobará el vehículo y revisará la documentación. Si todo está correcto, expedirá la ficha ITV en formato español, necesaria para continuar con el proceso de matriculación.

El coste de la ITV depende de la comunidad autónoma, del tipo de vehículo y de la estación donde realices el trámite. También puede variar si necesitas ficha reducida o documentación adicional.

Pagar el impuesto de matriculación

El impuesto de matriculación se liquida mediante el Modelo 576 de la Agencia Tributaria. No todos los vehículos pagan lo mismo, ya que el importe depende principalmente de las emisiones de CO₂ y del valor del vehículo.

De forma general, los tipos pueden ser:

• 0% para vehículos con emisiones más bajas.
• 4,75% para determinados tramos de emisiones.
• 9,75% para vehículos con emisiones superiores.
• 14,75% para los vehículos más contaminantes o cuando no se acreditan correctamente las emisiones.

En algunas comunidades autónomas estos tipos pueden variar, por lo que conviene comprobar el caso concreto antes de comprar el coche.

Este punto es uno de los más importantes para calcular cuánto cuesta importar un coche de Alemania, porque puede cambiar mucho el precio final.

Pagar el impuesto de circulación

Además del impuesto de matriculación, tendrás que pagar el impuesto de circulación, también conocido como IVTM. Este impuesto depende del ayuntamiento donde tengas tu domicilio fiscal y de la potencia fiscal del vehículo. Por eso, el precio puede variar bastante entre municipios.

Una vez pagado, deberás conservar el justificante, ya que forma parte de la documentación necesaria para matricular el coche.

Matricular el coche en la DGT

Después de pasar la ITV y pagar los impuestos correspondientes, tendrás que solicitar la matriculación del vehículo en la DGT. Para ello, normalmente necesitarás:

• Solicitud oficial de matriculación.
• Documento de identidad.
• Ficha ITV española.
• Documentación original del vehículo.
• Contrato de compraventa o factura.
• Justificante del pago o exención del impuesto de matriculación.
• Justificante del impuesto de circulación.
• Pago de la tasa de matriculación de la DGT.

La tasa DGT para matricular un vehículo procedente del extranjero que no sea ciclomotor es de 99,77 €. Una vez aprobado el trámite, la DGT asignará una matrícula española y emitirá el permiso de circulación.

Comprar las placas españolas

Cuando ya tengas asignada la matrícula, deberás comprar las placas físicas y colocarlas en el vehículo. El precio de las placas suele ser reducido en comparación con el resto de gastos, aunque puede variar según el establecimiento y el tipo de placa elegida.

Calculadora importar coche Alemania: qué gastos debe incluir

Para entenderlo mejor, vamos a ver un ejemplo orientativo con un coche comprado en Alemania por 10.000 €.

Imaginemos que compras un vehículo de segunda mano por ese precio y quieres traerlo a España para matricularlo. En este caso, además del precio del coche, tendrías que calcular otros gastos asociados a la importación.

Un ejemplo aproximado podría ser:

• Precio del coche en Alemania: 10.000 €
• Viaje a Alemania, hotel y dietas: 300-600 €
• Combustible y peajes para volver a España: 250-500 €
• ITV en España: 50-150 €
• Ficha reducida o documentación técnica, si fuera necesaria: 80-150 €
• Tasa de matriculación DGT: 99,77 €
• Placas de matrícula españolas: 20-40 €
• Impuesto de circulación: variable según ayuntamiento
• Impuesto de matriculación: depende de las emisiones de CO₂
• Gestoría, si decides contratarla: 150-300 €

Por ejemplo, si el coche emite entre 120 y 160 g/km de CO₂ y le corresponde pagar un 4,75% de impuesto de matriculación, el coste sería de aproximadamente 475 € sobre una base de 10.000 €.

En ese caso, el coste total de importar un coche de Alemania de 10.000 € podría situarse, de forma orientativa, entre 11.400 € y 12.300 €, dependiendo del viaje, la ITV, el ayuntamiento, la documentación necesaria y si haces los trámites por tu cuenta o con gestoría.

Este ejemplo funciona como una pequeña calculadora para importar un coche de Alemania, pero siempre conviene revisar cada caso concreto antes de comprar. Dos coches con el mismo precio pueden tener costes finales muy distintos si cambian las emisiones, la documentación o el municipio donde se matriculan.