Gasolineras Low Cost: Una nueva forma de ahorrar

Gasolineras Low Cost: Una nueva forma de ahorrar

Son el 25% de las gasolineras en España

Repostar en una gasolinera convencional en lugar de en una low cost puede suponer un desembolso extra de hasta 20 céntimos por litro.

Si quieres saber cómo ahorrar en gasolina, este artículo te va a interesar.

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A continuación, te vamos a contar todo lo que necesitas saber sobre las gasolineras low cost: qué son, dónde están, qué tipo de gasolina tienen, etc...

¿Qué son las gasolineras low cost?

A finales de la década pasada y durante parte de ésta, el país vivió una dura crisis que obligó a la población a hacer cualquier tipo de maniobra para poder ahorrar céntimos de forma diaria, como es echar gasolina.

De este momento, nacieron en España y en otros países de Europa las gasolineras low cost como una alternativa a las grandes petroleras.

Desde su aparición, han crecido exponencialmente. A día de hoy son más del 25% del total de gasolineras en España con la gasolina barata o, al menos, más barata de lo habitual.

¿Qué tipos de gasolineras low cost existen?

En principio, podemos encontrar cuatro tipos de gasolineras low cost. Son estos:

• Originales: son aquellas que tienen como propósito competir con las grandes marcas como Repsol, BP o Cepsa. Bajan su precio y ofrecen un carburante un poco más económico.
• En hipermercados: la venta de gasolina genera bajos beneficios, pero se utiliza como gancho para atraer a compradores a sus instalaciones. Estos centros suelen dar descuentos con las compras para el repostaje.
• Marca blanca: generalmente se encuentran en los polígonos a las afueras de las ciudades. Estos surtidores son una red de centros creados para competir con el resto de las gasolineras de bajo coste. Un ejemplo es la Red Ahorro de Cepsa.
• Desatendidas: aquellas sin personal en las que es el propio cliente quien reposta y paga con tarjeta.

¿Desde cuándo hay gasolineras low cost en España?

La Ley de Hidrocarburos de 2013 acabó con el monopolio de las grandes cadenas petroleras, limitando su cuota de mercado en un 30% por provincias.

Esto generó la aparición de las denominadas gasolineras de marca blanca. Más tarde fueron surgiendo el resto de gasolineras low cost.

¿Por qué el precio es tan bajo?

Esto se debe a varios factores. El primero de ellos es la construcción de la gasolinera, suelen ser modelos clic and go, es decir, una construcción basada en módulos, que se montan de forma rápida, en pocos días y a un coste muy reducido.

En segundo lugar, algunas gasolineras de bajo coste no tienen personal para repostar, así pueden utilizar ese ahorro de costes para reducir el precio por litro de la gasolina.

La mayoría suelen tener al menos una persona para cobrar, pero hay algunas que es directamente un cajero automático.

Otro factor que determina el bajo precio de la gasolina es, como ya habíamos dicho, la localización de estos surtidores. Al estar en zonas alejadas de los centros urbanos e industriales, el terreno es más barato.

Los aditivos que añaden las estaciones de servicios tradicionales a sus combustibles encarecen el producto final. Estos productos químicos ayudan a mantener limpios los conductos e inyectores del motor, además de mejorar el proceso de combustión.

Los combustibles de marca blanca o low cost cumplen con la calidad mínima de combustible exactamente igual que las gasolineras abanderadas, ya que todas tienen que cumplir con la normativa estatal EN 22.

Sin embargo, hay que tener en cuenta que, aunque las gasolineras low cost son totalmente legales, carecen de ese plus de protección de las gasolineras convencionales.

Otro caso son las gasolineras que se encuentran dentro de un recinto comercial, la gasolina es más barata porque su objetivo principal es incentivar a los compradores a que visiten el centro comercial y no es tan importante el bajo margen de beneficios.

¿La gasolina low cost es de peor calidad?

El combustible utilizado en todas las gasolineras es distribuido por CLH (Compañía Logística de Hidrocarburos).

Los centros de CLH se encuentran repartidos por toda España. Allí recepcionan los productos petrolíferos y los almacenan para su posterior distribución a las distintas estaciones de servicio a través de camiones cisterna.

Esto asegura que todo el combustible que se distribuye en España cuenta con las normas de calidad exigidas por ley, ya sea combustible barato o caro.

La diferencia está, como hemos explicado en el apartado anterior, en los aditivos que incorporan las gasolineras habituales a los combustibles.

Estos aditivos aumentan la calidad de la gasolina ayudando a limpiar los inyectores de los motores de inyección, mejorar la combustión del diésel y a producir menos espuma en la gasolina, con lo que se mejora la eficiencia del llenado.

La distribuidora CLH también ofrece un servicio adicional de aditivado de combustible a todas las gasolineras.

Muy probablemente, habrá gasolineras que lo incluyan en sus combustibles low cost. Sin embargo, no existe la misma certeza que si se tratara de gasolineras tradicionales, que promocionan activamente los aditivos para justificar el alza de sus precios.

Entonces, la respuesta a la gran pregunta de “¿El combustible es malo para el coche o daña el motor?”, la respuesta es no. La gasolina barata es, en esencial, la misma que la de las grandes gasolineras, pero sin aditivos.

¿Dónde están las gasolineras low cost en España?

Elijas donde elijas repostar, ya sea una gasolinera convencional o una low cost es importante saber dónde está la gasolina al mejor precio.

El club RACE ha creado esta web donde puedes acceder al mapa de España donde aparecen todas las gasolineras y su precio ordenado de menor a mayor. Además, puedes filtrar por gasolineras cercanas, el radio de la distancia en kilómetros y el tipo de carburante.

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