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Correa de distribución vs. Cadena de distribución

Las ventajas e inconvenientes de la correa de distribución frente a los de la cadena de distribución

Las correas y las cadenas de distribución de los motores de los coches se encargan de sincronizar el movimiento de las diferentes partes del motor para que realice su función correctamente. Que un motor de un coche lleve una correa o una cadena es un aspecto importante que se debe valorar a la hora de comprar un coche, ya que cada opción tiene sus pros y sus contras.

El principal inconveniente de un motor con correa de distribución llega a la hora de realizar el mantenimiento del coche, ya que hay que acudir a un taller a cambiarla obligatoriamente cada 80.000 kilómetros o cuatro años aproximadamente, para lo que tendrás que abonar una cantidad entre los 300 y los 600 euros. Si no haces el cambio a tiempo, la correa de distribución se romperá y el coste de reparación de esta avería será mucho mayor, pudiendo alcanzar los 2.500 euros. En el caso de la cadena de distribución, esta está pensada para que dure toda la vida útil del motor, lo que supone un ahorro de dinero para el propietario del coche.

A pesar de este aspecto, alrededor del 80% de los coches llevan correa de distribución en su motor, frente al 20% de coches cuyo motor lleva en su lugar una cadena. Como hemos dicho antes, ambas opciones tienen sus puntos positivos y negativos, que vamos a detallar a continuación para que los tengas en cuenta a la hora de comprar un coche.

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Correa de distribución

La correa de distribución se trata de una tira hecha de caucho, goma y nylon que en su parte interior tiene unas líneas en lugar de los piñones de las cadenas para poder acoplarse a las poleas.

Ventajas de la correa

Como hemos adelantado, la correa de distribución está presente en la mayoría de los coches y entre sus ventajas, destaca que es silenciosa y barata.

  • Silenciosa: La correa de distribución se caracteriza por no emitir tanto ruido como la cadena, al estar fabricada por caucho, goma y nylon, que hace que su funcionamiento sea mucho más silencioso.
  • Barata: La correa de distribución es mucho más barata para los fabricantes, motivo por el cual seguramente la mayoría de los coches lleven correa en lugar de cadena.

Desventajas de la correa

Entre los inconvenientes de la correa de distribución encontramos que tiene una duración limitada y que existe un riesgo de rotura.

  • Duración limitada: El principal inconveniente es, como hemos anunciado anteriormente, que hay que sustituir la correa de distribución cada 80.000 kilómetros o cuatro años aproximadamente, lo que supondrá un desembolso de entre 300 y 600 euros. Para cambiarla, deberás ir a un taller especializado en el cambio de correas de distribución, como FeuVert.
  • Riesgo de rotura: Además de la duración limitada, también existe el riesgo de que la correa de distribución se rompa antes de reponerla y provocar una grave avería, cuyo coste de reparación podría ascender hasta los 2.500 euros.
Correa vs. Cadena
Correa vs Cadena de distribución -

Cadena de distribución

La cadena de distribución, por su parte, es una cadena metálica formada por eslabones, como puede ser una cadena de una bicicleta, pero en este caso está fabricada con materiales de aleación, que le proporcionan una mayor resistencia.

Ventajas de la cadena

A favor de la cadena de distribución encontramos que, al contrario de la correa, su duración es ilimitada, además de tener una mayor fiabilidad, mientras que sus principales desventajas.

  • Ruido: Al estar fabricada con materiales metálicos, la cadena de distribución emite mucho más ruido que la correa. En la actualidad, esta desventaja tiene menor peso, ya que la mayoría de los coches nuevos aíslan el ruido del motor.
  • Holguras: Debido al uso y a la suma de kilómetros del coche, en algún caso excepcional pueden producirse algunas holguras en la cadena, pero de hacerlo, será al menos a partir de los 250.000 kilómetros.

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