Restaurar un Ford Mustang

Restaurar un Ford Mustang

Así puedes dejar como nuevo uno de los coches clásicos más famosos del mundo

La pasión por los coches no tiene límites. Muchos aficionados al motor sueñan con conducir los mejores coches del planeta, pero hay gente que va más allá y dedica su tiempo a la restauración de coches clásicos, todo un arte que cuenta con mucho seguimiento en España, donde mucha gente se encarga de renovar estas joyas y dejarlas en un estado asombroso.

Una de estas joyas de la restauración es el Ford Mustang. Se trata, probablemente, del mejor coche americano de la historia, y no tiene rivales débiles ni mucho menos. El coche vio la luz en 1964, y con él la marca de Henry Ford tenía el objetivo de competir con los potentes coches europeos.

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Pues bien, si ahora que estás leyendo esto te apetece ponerte manos a la obra con este cochazo, vamos a darte toda la información para que algún día puedas restaurarlo y conducirlo en España. Naturalmente, antes tendrás que hacerte con un Ford Mustang de segunda mano. Una vez lo tengas, o si ya lo tienes, no esperes más. Te contamos todo lo que debes saber para restaurar un Ford Mustang.

Historia del Ford Mustang

Antes de entrar en detalle, es importante conocer los orígenes de uno de los coches que ha marcado el mundo del motor desde su nacimiento en los años sesenta. Hasta día de hoy, en sus más de 50 años de historia, han habido 6 generaciones del Ford Mustang.

En su primer año en el mercado, las ventas del Ford Mustang superaron las 400.000, y poco tiempo más tarde se superó el millón. Tan solo 5 años después de su nacimiento, ya exisitían 11 versiones diferentes del coche, y su éxito obligó a otras marcas como Dodge y Chevrolet a crear modelos para competir contra él.

En 1977 llega otra de las fechas importantes, con el primer descapotable: el Ford Mustang T-Top. A partir de los años ochenta llegaron cambios grandes, tanto en el aspecto del coche como en sus componentes. La sexta y última generación (hasta ahora) del mítico automóvil fue presentada en diciembre de 2013.

Ford Mustang blanco

Cómo restaurar un Ford Mustang

El primer paso para la restauración es, naturalmente, tenerlo contigo. Es muy fácil importar un Ford Mustang desde América, ya que hay muchos especialistas que se encargan de tramitarlo y, además, el transporte de vehículos es muy seguro.

Tras esto, conviene evaluar el estado del coche y el tipo de restauración que necesita. Debemos tener en mente si queremos conducir un Ford Mustang a diario o si queremos un automóvil para salidas esporádicas. Es recomendable familiarizarse con el mundo de la restauración si es la primera vez que lo haces. Puedes ir a clubes, preguntar a expertos, localizar talleres especializados, etc.

Es muy conveniente tener un lugar adecuado donde guardar el coche mientras se llevan a cabo las reparaciones. Un garaje espacioso, cubierto y a buena temperatura. No solo por mantener el coche a buena temperatura, sino también para realizar las modificaciones de forma cómoda. Es vital habilitar un lugar adecuado para restaurar el coche.

Lo primero que hay que trabajar del coche es la parte exterior. Una vez logres restaurar el exterior del Ford Mustang, podrás centrarte en todas las partes del interior.

Para ir controlando el progreso, se recomienda hacer fotos al estado del coche cada vez que se avance. No solo por el recuerdo y para lograr motivación en los avances, sino también porque pueden ser muy útiles para identificar piezas y recordar su colocación.

El último consejo, que es uno muy poco técnico pero bastante valioso, es dedicarle tiempo y ser paciente. Disfrutar del proceso es esencial para que el resultado sea exitoso. No se trata con un Ford Mustang clásico todos los días, así que disfruta del privilegio.

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¿Cuánto cuesta restaurar un mustang?

Naturalmente, estamos ante una pregunta sin una respuesta fija, ya que depende del estado del coche. Si necesitas restaurar un Ford Mustang al completo, hablaremos de cifras mucho más elevadas que si tan solo se trata de una reparación de ciertas piezas o si solo necesitas cambiar la carrocería de un Ford Mustang.

Si ya tienes el coche te ahorrarás lo que cueste comprar un Ford Mustang y los gastos de importación, que son cuantiosos. El coste del transporte en barco varía según el modelo, pero suele subir de los 1.500 euros, ya que hay que incluirle el coste de bajarlo del barco, los trámites de la aduana y el seguro obligatorio de coche.

Una vez el coche esté contigo es fácil comenzar con la restauración, ya que la propia marca facilita bastante la venta de piezas nuevas del Ford Mustang. El chasis es una parte fundamental (y cara) a la hora de cambiarla. Por eso, la propia marca ofrece los chasis nuevos de varios modelos por algo más de 15.000 euros, un precio razonable teniendo en cuenta lo que te puede llegar a costar sustituir el esqueleto de tu coche por tu cuenta.

Existen varias webs específicas para comprar piezas del Ford Mustang, donde puedes ver precios y elegir el modelo de tu coche.

¿Te vas a hacer con un Mustang? ¿Ya lo tienes pero no tiene seguro? Recuerda que es obligatorio tener un seguro para circular por España. Gracias a Seguropordias.com, podrás contratar un seguro para tu coche que dure entre 1 y 28 días, ya que existen muchas situaciones o circunstancias excepcionales en las que un seguro anual no encaja.

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