Autor: NIBW | Publicado el: 11-09-2022 | Última actualización: 19-09-2022

El coche más feo de la historia

El coche más feo de la historia

Cuando nos planteamos escribir sobre el coche más feo, lo primero que pensamos es que un tema así depende bastante de criterios subjetivos.

¿El coche más feo para nosotros? ¿El coche más feo para nuestros amigos? ¿El coche más feo para los expertos en motor?

Antes de empezar a buscar información online, decidimos hacer esta pregunta a nuestros compañeros de Seguropordias.com: ¿Cuál es, para ti, el coche más feo de la historia?

El resultado de la encuesta fue abrumador: el 95% del equipo coincidió en su respuesta.

Entonces abrimos el buscador y escribimos: “coche más feo de la historia”. 

Por supuesto, los resultados terminaron de confirmar lo que la encuesta al equipo había sugerido: el coche más feo de la historia es el Fiat Multipla.

Fiat Multipla: el coche más feo de la historia

Cada uno tiene un concepto diferente de la belleza pero hay veces que, más allá de criterios subjetivos, hay consenso.

Este es uno de esos casos: el Fiat Multipla es considerado el coche más feo por casi todo el mundo.

¿Por qué el Multipla es el coche más feo?

Vamos a centrarnos únicamente en el exterior del vehículo.

Hay varias cosas que convierten a este coche en un vehículo difícil de mirar, estas son algunas de ellas:

  • Su línea está muy poco definida: estamos acostumbrados a coches con líneas marcadas y este no las tiene.
  • Es más redondo que alargado: la evolución en el diseño de coches ha sido de redondo a alargado aunque hay excepciones, claro. En este caso, la forma redonda no ayuda mucho estéticamente.
  • Cuatro faros frontales: hay muchos coches con diseño de cuatro faros frontales que son muy bonitos. No es el caso del Multipla.
  • Exceso de cristal: esto consigue que el coche parezca más espacioso y permite la entrada de luz, pero desde el punto de vista estético chirría un poco.
  • Parece el papamóvil: estas características anteriores hacen que nos recuerde al papamóvil y eso, desde luego, no es bueno.

Por supuesto, insistimos en que la belleza es subjetiva y estos criterios están seleccionados teniendo en cuenta la opinión mayoritaria.

Habrá gente a la que le gusten los coches redondos, con las líneas poco definidas y con una gran superficie acristalada. ¡Y bravo por ellos!

En su segunda versión, que salió en 2004, la marca italiana hizo algunos cambios en el Multipla. 

Uno de ellos fue el paso a los dos faros frontales, esta vez más horizontales y alargados.

Otro fue que acabaron con la división en dos niveles y marcaron la línea del coche para que tuviera un carácter más moderno y estético.

¿Cuánta gente tiene un Multipla?

Es difícil saber cuántos Fiat Multipla hay circulando por las carreteras del mundo ahora mismo.

El coche estuvo 12 años en el mercado desde su lanzamiento en 1998, cuando fue presentado como un monovolumen con espacio para transportar a seis personas (y con espacio de sobra). 

Dejó de fabricarse en 2010 y, hasta esa fecha, se vendieron 2,7 millones de ejemplares en todo el mundo

No todo es el aspecto

Según una encuesta de la agencia de publicidad Wunderman, las dos primeras cosas en las que nos fijamos a la hora de elegir coche son el diseño y el precio.

El diseño está en lo alto de la tabla. No podemos negar que nuestra prioridad suele ser tener un coche bonito.

Aún así, el Multipla logró unas cifras más que decentes de 2,7 millones de ventas. Y si tanto nos preocupa el diseño, ¿por qué tanta gente compró un Multipla?

Pues resulta que detrás de ese espantoso diseño había un coche con muy buenas cualidades

Hay una que resalta por encima del resto: la comodidad.

El Multipla permite que seis personas viajen holgadas en dos filas de tres asientos cada una. Además, el espacio de almacenamiento es grande, con 1.300 litros y la opción de mover la fila trasera de asientos. 

Seguros para coches feos

Los coches feos y los bonitos tienen muchas cosas en común, una de ellas es que todos necesitan un seguro para circular. 

De momento, las aseguradoras cobran lo mismo por un seguro de coche feo que por un seguro de coche bonito.

Conducir sin seguro es una irresponsabilidad muy grande y, además, está sancionado con multas de hasta 3.000€.

Sabemos que el seguro anual puede no cuadrarte en ocasiones puntuales. En estos casos, tienes la solución del seguro por días.

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Otros coches feos

Basándonos en los resultados de nuestra encuesta interna y en lo que hemos encontrado en internet, estos son otros coches que, aunque no son el Multipla, están entre los coches más feos jamás fabricados:

SsanYong Rodius

El coche de la marca coreana vio la luz a principios de siglo.

Su seña de identidad es que era enorme y prácticamente no tenía competidor en este aspecto.

Como tampoco tenía competidor en fealdad: la revista Piston Heads lo nombró coche más feo del momento, ganando incluso al Multipla. 

Tesla Cybertruck

Fuente: EVSuporter

Este es el modelo más nuevo de la lista. 

Su diseño geométrico y futurista llamó la atención del mundo entero y le hizo ganar más detractores que amantes.

Además, lo presentaron como el “coche indestructible” y para ello montaron un show al más puro estilo Musk. El fundador de Tesla le pidió a un hombre que lanzara una bola de metal contra la ventana del Cybertruck para demostrar su robustez. 

¿Qué pasó? Que la bola reventó la ventana. Musk dijo que había tirado demasiado fuerte y que probara con la ventana trasera. 

¿Qué pasó? Ventana trasera hecha añicos. Tremendo ridículo que dejó en muy mal lugar al Cybertruck.

Nissan Cube

En general hemos hablado de coches feos pero con otras prestaciones que suplen esa carencia de belleza.

Pues bien, el Cube no cuenta con estas prestaciones. 

Ha sido un coche muy criticado por la falta de espacio -si viajan tres en la fila trasera más vale que sean pequeños y delgados- y de potencia. Además, su pésima aerodinámica dispara el consumo, especialmente en autopista.

Como curiosidad: es un coche asimétrico. Su lado derecho es totalmente diferente a su lado izquierdo.

Hyundai Atos 

Este modelo llegó al mercado a finales del siglo pasado y dejó de producirse en 2014. En las calles de España se siguen viendo Atos con cierta frecuencia. 

Es considerado por muchos uno de los coches más feos jamás fabricados, especialmente su versión en color amarillo.

Pero la ausencia de belleza no es el único lastre que persigue al coche surcoreano, también se le considera un vehículo poco seguro: 2 estrellas en la prueba Global NCAP.

Skoda Roomster

Fuente: Europeo Cars

El Roomster recuerda al Multipla, especialmente a la segunda generación.

Buscaba lo mismo que el coche italiano, dejar de lado la estética para convertirse en un coche familiar y práctico y, de hecho, lo consiguieron. 

Sus números de ventas no fueron nada malos durante los diez años que estuvo en el mercado.


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