Matricular coche histórico: requisitos, documentación y más

Si eres de los pocos afortunados que conserva un coche de 30 años o más en condiciones de circular, debes saber que hoy puedes matricular coche histórico y obtener una serie de ventajas (especialmente económicas). En esta guía te explicamos todo lo necesario para convertir tu vehículo en coche histórico, desde la documentación hasta los trámites, además de sus beneficios y posibles inconvenientes.

Hasta hace poco, la edad mínima se situaba en 25 años, pero se decidió aumentarla y adaptarla a las recomendaciones de la Federación Internacional de Vehículos Antiguos (FIVA).

La principal razón por la que muchos conductores deciden matricular coche histórico son los beneficios económicos (seguro, impuesto de circulación e ITV), aunque también existen limitaciones que conviene conocer antes de iniciar el proceso. Si estás pensando en convertir tu coche en vehículo histórico, sigue leyendo.

Qué documentación necesito para matricular coche histórico

Antes de explicar el proceso paso a paso, aquí tienes un resumen claro de la documentación necesaria para matricular coche histórico. Es un trámite burocrático y suele requerir bastantes documentos:

• DNI, pasaporte o tarjeta de residencia del propietario.
• Documento que demuestre la propiedad del coche.
• Fotos del coche a color.
• Tarjeta de la ITV en vigor.
• Permiso de circulación.
• Justificante del pago o exención del impuesto de circulación.
• Informe expedido por un laboratorio oficial.
• Certificación de la antigüedad por parte del fabricante.
• “Solicitud de catalogación de un vehículo como Histórico” cumplimentada.
• Documentación de importación (si es un vehículo extranjero).

Esta es la lista de papeles que tendrás que reunir para completar la matriculación como coche histórico. A continuación, te explicamos el procedimiento completo.

Pasos para matricular coche histórico en España

Si tienes un coche con más de 30 años y con ITV en vigor, lo ideal es comprobar que cumple el resto de requisitos y empezar los trámites para cambiar su estatus a vehículo histórico. Estos son los pasos habituales para matricular coche histórico:

• Acudir a un laboratorio oficial para la catalogación

En el laboratorio realizarán una inspección para confirmar que el coche puede catalogarse como histórico. Con su informe incluirán una ficha técnica con las condiciones del vehículo (por ejemplo, periodicidad de ITV o posibles limitaciones de circulación).

• Conseguir el certificado de antigüedad

Este documento lo puede emitir el fabricante del vehículo o un club de automóviles clásicos que lo acredite.

• Presentar la solicitud en tu Comunidad Autónoma

Deberás tramitar la solicitud en la Consejería de Industria correspondiente. Este organismo es el que finalmente determinará si el coche puede ser reconocido como coche histórico.

• Pasar la ITV con la nueva catalogación

Una vez aprobada la catalogación, se debe pasar la ITV. Si el resultado es favorable, en la nueva tarjeta aparecerá reflejado como vehículo histórico.

• Solicitar el cambio de matriculación definitivo en Tráfico

El último paso para matricular coche histórico se realiza en la Jefatura Provincial de Tráfico, presentando la documentación indicada anteriormente.

Como ves, es un proceso largo y con burocracia, pero puede merecer la pena si quieres conservar y disfrutar tu coche histórico con mejores condiciones.

Beneficios de matricular este tipo de vehículo

Más allá del valor sentimental y la experiencia de conducción, matricular coche histórico permite acceder a ventajas que, en muchos casos, compensan el proceso:

• Seguro más económico: el seguro para un vehículo histórico suele ser más barato que el de un coche convencional. Existen pólizas específicas y corredurías especializadas.
• Impuesto de circulación reducido (o exento): puede ser más bajo e incluso llegar a ser gratuito según el municipio o la Comunidad Autónoma. En muchos casos se aplica una reducción aproximada del 50%.
• ITV con menor frecuencia: al tratarse de coche histórico, la ITV se pasa con menor periodicidad (habitualmente entre 2 y 5 años, según el tipo de vehículo).
• Condiciones especiales en restricciones ambientales: por su carácter de vehículo especial y su uso generalmente ocasional, puede no estar sujeto a determinadas restricciones de emisiones en grandes ciudades.

Inconvenientes de matricular un coche histórico

Antes de iniciar el trámite, también conviene valorar las desventajas de convertir tu coche en vehículo histórico:

• Proceso largo y costoso: el coste total de la tramitación varía por Comunidad Autónoma, pero suele situarse entre 600 y 700 euros.
• Limitaciones de circulación: algunas pólizas incluyen restricciones (por ejemplo, límite de kilómetros al año o uso no diario).
• Restricciones en carretera por velocidad: puede haber limitaciones vinculadas a la velocidad máxima del vehículo, si es baja.
• Requerimientos puntuales para eventos: no es lo habitual, pero existe la posibilidad de que el Estado solicite el uso del vehículo histórico para algún evento o exposición.

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